2021年夏 能登半島ツーリング①
2021年の夏休みは、
本来は出雲スタートの山陰～北陸への旅ツーリングを計画していましたが
毎年この時期に懸念される台風接近。
今年は台風および秋雨の影響を可能な限り低減させるべく
異例の8月上旬に夏休みを取得しましたが
それでも、今年は出発日近辺に近畿～中国地方に台風が上陸する予報となっており
出発直前に第二案として計画していた
にっぽん応援ツーリング 能登半島制覇へ向かうことにしました。
因みに台風など天候事情での夏ツーリング予定変更は史上初です。
能登半島へは2ヶ月後のSSTR2021でも訪れる予定ではおりますが
夏ツーリングとしてじっくり時間を掛けて能登を周遊するのは
実に5年振りとなるので、にっぽん応援ツーリングというテーマもあることで
良いかと思います。
出発は8月6日 午前4時でした。
練馬ICから関越道に乗ります。
午前中の涼しい時間に、一気に日本海側へ抜けます。
渋滞が始まる前なので、道はガラガラでした。
こちらは甘楽PA
妙義山です。
こちらは浅間山。
東部湯の丸SAへ立ち寄りました。
スカイウェイブ時代は列島横断をする時、
東部湯の丸での給油は必須でしたが
インテグラは基本的に無給油で列島横断する航続性能があるので
給油回数が激減したのは非常に有難いところです。
こちらは更埴JCTです。
黒姫山です。
いいペースです。
妙高山と田園風景。
高田の街が見えて来ました。
新井PAへ立ち寄り
隣接する道の駅あらいでポイント獲得。
ここから北陸道です。
名立谷浜SAへ立ち寄りました。
ここで初の給油を行いました。
ここで高速を降ります。
SAとICが併設しています。
道の駅うみてらす名立です。
夏の日本海は最高の景色！！
これぞ夏ツーリングです。
ここからは国道8号を西進します。
道の駅能生です。
ここで昼食。
蟹の寿司をいただきました。
食後は、呼び込みに負けて・・・
蟹を一杯と蟹めしを。
かな～り、腹一杯になりました(^^)
結構、時間も押したので先を急ぎます。
こちらは糸魚川付近です。
道の駅、親不知ピアパークです。
暑さもピークです・・・・
こちらは親不知の断崖。
この景色を眺めながら、家から持ってきたアイスコーヒーで一服しましたが
熱々のホットコーヒーになってしまっていました(^^:
ここからの景色、やっぱ夏に限ります(^^)
新潟県内最後の道の駅、越後市振の関です。
富山県に入りました (^^)
ここで、富山で私が一番好きな海岸
越中宮崎海岸へ。
ここは富山県内随一の水質を誇る海水浴場です。
最高の水質です！！
(但しお湯でした)
渋滞回避と時間短縮、ますミッション達成の為に
再び北陸道に乗ります。
有磯海SAへ。
ここでますミッションを達成。
晩飯を確保しました(^^)
高岡で高速を降りました。
道の駅、カモンパーク新湊です。
ここで雨晴海岸へ。
最高の景色です。
これを見て、能登半島ツーリングのスタートですね。
道の駅 のと千里浜へ立ち寄りました。
千里浜口からドライブウェイへ。
この日は千里浜口～レストハウスまで走行可能でした。
インテグラ750で、初の千里浜走行。
このバイクになってから
初めて千里浜に降り立ちました！！
3月28日のスカイウェイブ650LX退任の日以来
約5ヶ月振りの再来です。
この日の千里浜は18時で走行不可となるようなので
18時前までには退出します。
しかしここでトラブルが・・・・
サイドスタンドプレートにSSTRの木の板を持っていきましたが。
インテグラは素の状態のサイドスタンドだと
すぐに砂の中に沈没してしまい、一瞬でも車体が持ち堪えることができない。
つまり、木の板を回収することができないのです・・・・・
なんとか悪戦苦闘。
車体を体で支えつつ、手を伸ばしながら木の板を無理やり回収・・・
かなり大変でした (^^:
2ヶ月後はサイドスタンドプレートを装着してSSTRに臨もうと肝に銘じ
帰宅後すぐに発注したのは言うまでもありません。
因みに巡回中の地元の海岸パトロールカーから
「お！！ SSTRや！！」と、声を掛けていただきました(^^)
千里浜レストハウスへ到着し
ここで日没を眺めます。
お宿へ行く前に、今年できたSSTRカフェに立ち寄りましたが。
残念ながら、この日は閉店しておりました。
こちらは、風間さんのマシンです。
外から見ただけでも、綺麗で非常にオシャレな造りの喫茶店に仕上がっていましたが
店内に常に流れている
誰が歌ってるかよくわからない謎の歌は止めた方がいいと思います(^^:
この日のお宿へ。
今回、初宿泊となる、羽音碧々です。
お宿で夕食。
鉄板の、竹勘のますのすしです (^^)
夏ツーリング1日目終了。
福島県浜通り・宮城県仙台ツーリング
7月21日～22日
にっぽん応援ツーリングの浜通りの道の駅を制覇するツーリングに行ってきました。
夜明け前の国道6号線
牛久市内
観光応援スポットの日立おさかなセンター。
日立の海です。
北茨城の国道6号線
いわき市内
観光応援スポットの、いわきら・ら・ミュウ
ここが指定されるとは驚きです。
10年以上前に、ここで花火見物しました。
道の駅よつくら港
海鮮丼の昼食です。
国道6号線を走行。
富岡町の帰還困難区域です。
道の駅なみえ
道の駅、南相馬
道の駅そうま
松川浦へ向かいます。
観光応援スポットとなっている浜の駅松川浦
残念ながら食事処は閉まっていて
お目当ての海鮮丼はいただけませんでした(^^:
松川浦大橋
松川浦の海です。
宮城県に入りました。
仙台市内を走行中。
夕食は牛タンの東山へ。
最高にうまい！！
やっぱ仙台の牛タンは東山です。
2日目
宿泊したお宿は、仙台での定宿となっている
キュア国分町でした。
まずは青葉城へ。
ここでミッションその2の、ずんだをいただきました(^^)
仙台市街の眺めを見ながら
ずんだシェイクのミッションも達成(^^)
仙台を離れ、宮城県南部方面へ。
道の駅、村田
SSTR2021の指定道の駅。
今回は下見も兼ねています。
国道4号線を走行。
道の駅、国見。
ここで昼食をいただきました(^^)
こちらは福島市内。
道の駅安達。
郡山付近から雲行きが怪しくなり
雨がパラパラ降り始めました。
那須高原付近を走行する頃には
雷とともに凄まじい豪雨に。
最後に、道の駅ごかへ立ち寄りました。
2日間の走行距離は748kmでした。
山形県米沢・庄内・笹川流れツーリング
すっかり放置してしまったブログですが
写真だけ貼っつけて年内の走行を全て投稿したいと思います。
6月6日～7日に行った
にっぽん応援ツーリング記事です。
走行距離12345km
那須高原SAで
けいそくせいぎょの森川社長とお会いしました(^^)
道の駅猪苗代
観光応援スポットの会津さざえ堂
米沢市内へ
２年前に来たお店で、米沢牛の昼食。
道の駅米沢
米沢城
ちょっと早い夕食は
待望の赤湯辛味噌ラーメン
山形市内から見る夕暮れ
お宿は寒河江の温泉宿でした。
2日目は月山道路を走行し庄内へ。
道の駅にしかわ
月山の名水を大量購入しました。
月山道路
観光応援スポットの山居倉庫
庄内の田園地帯
山形・新潟県境付近
しばらくTwitterのアイコンに使用していました。
こちらは胎内市の展望台
日本の道の駅第一号の地
夕食は佐渡弁慶
素晴らしい夕陽でした(^^)
帰路は関越自動車道をフル走行。
2日間の走行距離は931kmでした。
にっぽん応援ツーリング千葉県制覇②
5月29日
にっぽん応援ツーリング、千葉県制覇2日目。
この日は千葉県の北半分の道の駅を中心に回ります。
お宿の出発は少し遅めの10時半前でした。
こちらは、お宿からの眺め。
眼下に勝浦の街が見えます。
出発準備中。
複製キーでパニアやシート下は開閉できるので
準備しながら暖機運転できるようになったのは
スカイウェイブと比べ良くなったところです。
まずは国道128号を南下し、一旦、鴨川へ。
訪れたのはコチラ。
前日に時間切れで入れなかった「丸藤」です。
個人的には外房へ来たら、ここは外せないと思っています (^^)
食後は、この日の にっぽん応援ツーリングのスタートです。
時間はすっかり午後になってしまいました。
道の駅19カ所目 つどいの里むつざわ へは12:58到着でした。
再び外房、九十九里方面へ。
九十九里有料道路を走行。
昨年から再び通れるようになりました (^^)
白里ICで降り、大網白里海岸へ。
昔は毎年、海水浴に訪れていました。
東京基点で最も近い外房の海です。
ここから先は、北千葉エリアになります。
道の駅20カ所目 オライ蓮沼へは、14:37の到着。
九十九里エリアも道の駅が集中しているので、効率的に立ち寄って行きます。
道の駅21カ所目、みのりの郷東金へは、15:17の到着。
道の駅22カ所目 風和里しばやま、へは15:54の到着。
成田エリアはのどかな田園風景が良いですね (^^)
道の駅23か所目の、多古には16:19の到着。
成田エリアから千葉北東部の道の駅に寄りつつ、銚子方面へ向かいます。
目的が無ければなかなか走らないルート。面白いです (^^)
道の駅24か所目、くりもと、へは 16:43の到着。
夕暮れが近い時間になって来ました。
こちらは、旭市内の田園です。
この稲たちが美味しいお米に成長する頃に
SSTR2021が開催されます。
道の駅25カ所目、季来里あさひ、へは17:50の到着です。
銚子方面へ。
飯岡刑部岬に立ち寄りました (^^)
展望台からの夕陽。
最高ですね (^^)
風はいつものようにかなり強いですが
写真家の人々も多かったです。
日没です。
今年は太平洋側ではありますが、
この時期に最高の夕陽を眺められました。
さて、陽は沈みましたが、
まだまだ、この日のツーリングは続きます (^^)
国道124号を走行。
こちらは鹿嶋市内です。
観光応援スポット2カ所目、鹿島神宮へは、20:01の到着でした。
夜ですが、参拝は普通にできました。
静寂に包まれ、厳かで神秘的な雰囲気です。
ここからほど近い、
道の駅26カ所目の、いたこ へは、20:48の到着。
ここからは、国道51号で再び千葉県に戻り、
国道356号で佐原へ。
道の駅27カ所目、水郷さわら へは21:24の到着。
こちらは利根川です。
消防隊の方々が河原で訓練をしていました。
利根川の川面を眺めながら、コーヒーで一服。
近県でいつもはショートツーリングの範囲ですが
物凄い長旅の達成感を感じられます。
国道356号を柏方面へ走り・・・・
道の駅28カ所目、発酵の里こうざき へは、22:17の到着。
最後の道の駅です。
これで、にっぽん応援ツーリング
全、観光応援スポットおよび道の駅の制覇を達成しました (^^)
(まん防による除外箇所を除く)
いやぁ、長旅でしたが楽しいツーリングでした (^^)
帰路は印西、白井と経由し、自宅へは日付を跨いだ0:45に帰宅。
2日間の走行距離は、
千葉、茨城へのツーリングとしては異例の701kmとなりました。
にっぽん応援ツーリングは近場でも新たな発見があり十分に楽しむことが出来る
そう思えるツーリングとなりました (^^)
にっぽん応援ツーリング千葉県制覇①
本来ならば5月28日から能登半島へのツーリングに出掛けるつもりであったが
この時期としては異例の悪天候により中止となった。
代わりではあるものの、前々から試みてみたいと思っていた
にっぽん応援ツーリング千葉県全スポット制覇
に、5月28日～29日繰り出すこととした。
今年のにっぽん応援ツーリングは、昨年までと違い
道の駅もそれぞれ1ptとしてカウントされるため
まん延防止により既に対象外となっていた千葉西部の東京寄りの箇所を除き
千葉県内全ての道の駅が対象となる。
つまり
2日間で千葉県内の道の駅を全て制覇することになる。
当初は日帰りで全てを制覇する強行ツーリングを考えていたが
後半はほとんど夜間走行となり、折角赴くのに楽しみが無いと判断し
勝浦で1泊し、南房総側と北部側で2日に分けて走行することとした。
恐らくは、今期のにっぽん応援ツーリング期間中には
緊急事態宣言の解除は望めないため
千葉県内の道の駅が再び対象となることはないかも知れないが
どのような感じのルートを辿ったか、
時間付きで記録を残すので、来年以降R4Pへの参加を考えている人に
参考になればと思います。
自宅出発は、5月28日 5:58
こちらは湾岸線を走行中。
こちらは千葉市内です。
最初は曇り空で、弱いながらも雨がパラ付いていましたが
じきに晴れ渡って来ました。
道の駅1か所目は、あずの里いちはら 8:22到着でした。
この時は、割とあっさり今日は回れちゃうんじゃね？
と、たかを括っておりました。
一旦、進路を東寄りに変えて、長柄方面へ。
道の駅2か所目は、ながら。9:00到着でした。
この辺は、私の千葉周遊ルートからも外れているので
ほとんど走ったことが無い道。
新鮮でした。
道の駅3か所目の、木更津うまくたの里には、9:57の到着。
ここで自分で定めていた
房総中部を回収する第一行程は終了です。
この後は、南房総へ向かいつつ、
内房沿いの道の駅を回収して行きます。
その前に、前々から行ってみたいと思いつつ、なかなか寄れなかった
君津の名水へ。
生でそのまま飲めます。
暑くなってきたこともあり、喉を潤す美味さ。
若干、硫黄成分を含んでいるため好き嫌いは分かれそうです。
火山帯から近い訳ではないですが、硫黄を含んでいるのは不思議です。
道の駅4か所目の、ふれあいパークきみつ、へは11:15の到着。
ここからのルートの検討で迷ったのが
このまま内房沿いを南下して富浦や南房総の道の駅を回収しながら勝浦へと向かうか、
ここから比較的距離が近い観光応援スポットの養老渓谷へ立ち寄り、
そのまま297号で勝浦へ抜け、逆ルートで内房を攻めるか・・・
半島地形ならではのコース選びの悩みです。
結局、近いところから回収と言うことで
観光応援スポットの養老渓谷を目指すことにしました。
こちらは途中で通りかかった亀山ダムです。
あまり養老渓谷へは行かないため
正直、場所がどこだか迷い時間を結構ロスしました (^^:
観光応援スポットの養老渓谷へは、12:12の到着。
子供の頃から何回も行っているので、観光は割愛・・・・
すぐに出発し、国道297号沿いの
道の駅5か所目、たけゆらの里おおたき、へは12:57の到着でした。
国道297号で勝浦。国道128号で鴨川方面へ。
晩飯の場所に定めていた「丸藤」の目の前を通り過ぎ、
道の駅6か所目の、鴨川オーシャンパーク、へは14:23の到着。
結構、いい時間になって来ました。
こちらは、道の駅から眺める鴨川の海。
何度か、ブログやTwitterでも触れていますが
その、遭遇した場所がこの道の駅です。
港内のブイや漁船が引き波で沖へどんどん流され
港内へ津波が押し寄せる様子は恐ろしいものでした。
あの時、屋根まで水に浸かった小屋はまだ残っています。
鴨川オーシャンパークからは、
内房に一気に抜けるべく、一旦来た道を戻り、
県道89号へ。
こちらは長狭地域です。
道の駅7か所目の保田小学校へは15:32の到着。
ここは初めて訪れました。
この後、すぐ近くにある
道の駅8か所目の、きょなんには、16:04の到着。
内房の海を見たり、外房の海を見たりです。
何度もジグザグに房総半島を横断するツーリング。
今までにやったことはありません。
鋸南の海からは富士山も見えました。
道の駅9か所目の、富来里とみやま、へは16:16の到着。
この辺は道の駅密集地域です。
時間の関係で乗車スタイルでポイントだけ・・・
道の駅10か所目の、とみうら、には16:36の到着でした。
ここから、一旦山沿いの方向へ向かい。
道の駅11か所目の、おおつの里、へは16:47の到着。
館山市内に入りました。
国道410号を走行し、
道の駅12か所目の、三芳村には、17:06の到着。
ビンゴバーガー、まだありました。
いやはや、私は一体千葉で何をしているのか・・・
というのはさておきです。
ここからは、この日のラストスパート！！
南房総海岸沿いを目指します。
道の駅13か所目の、南房パラダイス、へは17:49到着でした。
ここも、結構寂れて来ましたね。
国道410号の海岸沿いを走行。
いつも写真を撮る場所で・・・
ここで写真撮るには一番良い時間帯です (^^)
道の駅14か所目の、白浜野島崎へは、18:10の到着。
千倉方面へ。
夕暮れ間近です。
道の駅に立ち寄ってはいるものの
ここに来てほとんどポイントゲットのみですぐ出発しているため、
千倉の海岸沿いで小休止。
なんだか、凄いツーリングになってきました。
道の駅15か所目の、ちくら潮風王国へは、18:43の到着。
完全に陽が暮れました。
道の駅16か所目の、ローズマリー公園へは、19:01の到着。
再び鴨川市内に入り、
道の駅17か所目の、和田浦WA・Oには、19:13に到着。
ここがこの日、最後の道の駅です。
すっかり真っ暗になり、
国道128号で、鴨川の「丸藤」を目指します。
しかしここで恐れていたことが・・・・
時短強制により、最終入店が19時とのことで
門前払いに遭いました。
HPで時間は確認したはずなのに・・・・
今年はこんな感じで、門前払い、門前払いの連続です。
経済を回そうと思っていても、これではね・・・・
仕方なく、勝浦に入ったところでコンビニに立ち寄り
夕食にインスタントのタンタンメンを購入。
この日のお宿に到着し、
にっぽん応援ツーリング千葉制覇1日目は終了です。
特に後半はかなりタイトになった1日目でした (^^:
